Aamuyöstä kesäkuun 13. vuonna 2023 ruotsalaisen Skelleftehamnin rannikkokaupungin asukkaat heräsivät hälytyssireenien ulvontaan. Tulipalo riehui Bolidenin Rönnskärin sulatolla. Se oli Ruotsin ainoa perusmetalleja valmistava ja elektroniikkaromua kierrättävä laitos. Tuotanto pysähtyi, ja sadat työpaikat olivat vaakalaudalla.

Boliden reagoi nopeasti. Parissa kuukaudessa yhtiö ilmoitti investoivansa 4,8 miljardia kruunua uuden elektrolyysilaitoksen rakentamiseen samalle tontille. Tavoitteena on saada tuotanto jälleen käyntiin vuonna 2026. Pääurakoitsijaksi valittiin NCC, yksi Pohjoismaiden johtavista rakennusyrityksistä. Perustustöistä vastasi sen tytäryhtiö Hercules, joka on erikoistunut vaativaan pohjarakentamiseen.

Työmaa oli erittäin haastava. Maaperään oli upotettu rakennusjätettä vuosikymmenten ajan 1940-luvulta asti, ja se sisälsi runsaasti lyijyä, kadmiumia, arseenia ja kuparikuonaa.

Tämä vaati erityistoimia niin rakenteiden kuin työntekijöiden suojelemiseksi. Teräspaalut suojattiin korroosiolta kuusimetrisillä, betonitäytteisillä suojaputkilla, jotka eristivät ne saastuneesta maaperästä. Työmaan työturvallisuusvaatimuksia kiristettiin huomattavasti: vaadittu suojaustaso oli huomattavasti normaalia korkeampi koko paalutustyön ajan. Kaikki tämä piti saada aikaan poikkeuksellisen isossa mittakaavassa: lähes 3 000 paalua, yhteensä 90 000 porametriä, erittäin tiukassa aikataulussa.

Vaativassa urakassa Hercules tukeutui pitkäaikaiseen kumppaniinsa Robitiin.

Robitin DTH Prime -sarjan rengasterillä porattiin 323 mm suojaputket, joilla paalut olisivat suojassa korroosiolta saastuneessa maaperässä. Niiden läpi porattiin 168 mm paalut. Tärkeässä roolissa olivat myös Robitin DTH Prime -pilottikruunut.

”Herculesin Site Managerit Robert Kangasmaa ja Jonas Hedlund kertoivat, että työkalumme toimivat erittäin hyvin vaikeissa oloissa. Hercules, joka on pitkäaikainen asiakkaamme, oli niiden suorituskykyyn erittäin tyytyväinen”, kertoo Robitin VP Geotechnical Ville Pohja.

Robit ja Hercules ovat tehneet yhteistyötä lukuisissa hankkeissa, joista tämä oli toistaiseksi ylivoimaisesti suurin.

”Tyypillinen iso paalutusurakka käsittää joitain satoja paaluja. Tässä porattiin melkein kolme tuhatta. Olimme ylpeitä, että saimme toimitettua näin valtavan määrän rengasteriä lyhyellä varoitusajalla ja nopealla tahdilla, Ville jatkaa.

Tarkasti ja tehokkaasti toteutettu paalutusvaihe kesti toukokuusta joulukuuhun 2024. Työtä tehtiin kahdessa vuorossa jopa 19 tuntia vuorokaudessa. Vilkkaimpana aikana projektissa oli mukana yli 70 henkeä.

Perustustöiden päätyttyä uusi elektrolyysilaitos on alkanut kohota vanhan tilalle, kuin sitkeyden ja uuden alun symbolina. Vuonna 2026 valmistuva laitos palauttaa Bolidenin sulaton jälleen tuotantoon ja tuo uusia työpaikkoja ja muita pitkäaikaisia hyötyjä koko Skelleftehamnin seudulle.