Endeavor on maanalainen hopea-sinkki-lyijykaivos Australiassa, Uuden Etelä-Walesin keskivaiheilla. Se sijaitsee ns. Cobarin syvänteessä, jonka maaperä on Australian merkittävimpiä monimetallivyöhykkeitä. Endeavorissa Robit vastaa porakaluston kulutusosista kokonaisvaltaisella palvelusopimuksella.

Kaupintavarastosta kokonaisvaltaiseen palveluun

Kaivosyhtiöillä on porakaluston ylläpitoon kaksi pääasiallista toimintamallia. Kaupintavarastomallissa työkalutoimittaja ylläpitää kaivosalueella kulutusosien varastoa, jota kaivos hyödyntää tarpeensa mukaan. Suunnittelu, varaston seuranta ja työkalujen kunnossapito jäävät pääosin kaivoksen vastuulle.

Palvelusopimusmallissa työkalutoimittaja ottaa aktiivisen roolin työkalujen toimittamisen lisäksi kulutuksen ennakoinnissa, seurannassa ja työkalujen kunnossapidossa paikan päällä. Tämä on erityisesti suuremmilla kaivoksilla suositumpi ratkaisu.

”Useimmat suuret asiakkaat suosivat palvelusopimusta kaupintavaraston sijaan, etenkin jos käytössä on vähintään viisi poravaunua,” kertoo Robitin Technical Development -tehtävissä toimiva Peter Healey. ”Malli mahdollistaa täsmälliset toimitukset joka poravaunulle sekä poravaunujen ja miehistöjen suorituskyvyn seurannan. Samalla porakaluston osia voidaan kunnostaa paikan päällä aina kun se on mahdollista.”

Robitille kyseessä on vielä verrattain uusi toimintatapa Australiassa. Endeavor on yksi mallin varhaisista käyttöönottokohteista Gold Fieldsin Agnew-kaivoksen ohella Länsi-Australiassa.

Vastuu kaluston koko elinkaaresta

”Endeavorissa olemme ottaneet täyden vastuun porakaluston koko elinkaaresta – ennakoinnista, toimituksista ja on-site-logistiikasta aina tuotetukeen, kunnossapitoon, koulutukseen ja kattavaan raportointiin ja data-analyysiin asti,” Peter kuvaa. ”Vastaamme porakaluston päivittäisestä hallinnasta ja kehitämme toimintaa yhdessä asiakkaan kanssa.”

On-site-kunnossapito pidentää kruunujen käyttöikää ja säästää porauksen kokonaiskustannuksia. ”Hyvin organisoidulla kulutusosien käytöllä ja käyttäjäkoulutuksella säästetään metrikustannuksia ja saadaan tuotteista paras hyöty irti”, Peter tiivistää.

Näin homma toimii käytännössä

Kohteessa Robitin edustaja käy läpi kaikki poravaunut joka arkipäivä. Päivä alkaa maan alla: porakalusto tarkastetaan, vialliset osat vaihdetaan ja kuluneet porakruunut vaihdetaan teroitettuihin tai uusiin. Kaikki tehdyt muutokset kirjataan poravaunukohtaiseen seurantaan.

Työ jatkuu pajalla maan pinnalla. Tylsistyneet porakruunut laitetaan ensin kemialliseen kylpyyn, jossa kovametallinastat tulevat esiin, minkä jälkeen ne teroitetaan hiontakoneella. Kunnostetut kruunut palautetaan varastoon odottamaan seuraavaa käyttöä.

Robitin sopimus Endeavorin omistaja-operaattori Polymetalsin kanssa alkoi loppuvuodesta 2024, ja palvelutoiminta käynnistettiin maaliskuussa 2025.

Palvelusopimusmalli on Robitilla Australiassa nopeasti vakiintumassa ja sitä tullaan tarjoamaan kaikille uusille soveliaan kokoluokan asiakkaille.

Kun kaivoksessa poraudutaan kovaan suomalaiseen kiveen, tarvitaan laadukkaat kulutusosat. Veljekset Toivanen luottaa porakalustossa Robitin osaamiseen ja palveluun.

Kemiläinen Veljekset Toivanen Oy on 1983 perustettu perheyritys, joka on kehittynyt maarakennusliikkeestä monipuoliseksi infrarakentamisen ja kaivosalan moniosaajaksi. Meri-Lapin alueelta alkanut toiminta on vuosien saatossa laajentunut useisiin toimipisteisiin Suomessa ja Pohjois-Ruotsissa.

”Olemme luotettava ja innovatiivinen kaivospalveluiden osaaja. Palvelemme asiakkaitamme tuotannon tukena maanalaisissa kaivoksissa ja avolouhoksilla. Tällä hetkellä olemme pääurakoitsijana Endominesin Hoskon kultakaivoksessa Ilomantsissa sekä Sotkamo Silverin hopeakaivoksessa Sotkamossa”, kertoo Toivasen kaivostoimintojen päällikkö Mika Hartikainen.

Kaivosten kokonaisurakointia

Veljekset Toivanen hoitaa tarvittaessa kaivosten koko operoinnin, mikä vaatii laajan kone- ja kuljetuskaluston sekä suuren määrän ammattitaitoisia tekijöitä.

”Kaivospalveluihimme kuuluu tuotantoporaus, kalliotuenta, peränporaus, peräkiven puhdistus, murskaus, kiviaineksen lastaus ja kuljetus, maanalaisen kaivoksen tukitoimet sekä kaivosinfran saneeraus, rakennus ja ylläpito”, luettelee Hartikainen.

Kiven irrotuksessa ja kaivosten tuennassa käytetään tehokasta porauskalustoa.
”Yhteensä käytössä on parikymmentä laitetta eli tunnelijumboja, avovaunuja, maanalaisia tuotantoporalaitteita sekä vaijeri- ja tunnelipulttareita.”

Kulutusosia aina hyllyssä valmiina

Porauskaluston kulutusosissa Toivanen on luottanut jo pitkään Robitiin.
”Robitilta tulevat kaikki porauksessa tarvittavat komponentit eli porakruunut, niskat, kanget ja putket. Tuotteet ovat laadukkaita, yhteistyötä tehdään tiiviisti tuotekehityksessä ja toimitukset pelaavat sovitusti”, kehuu Hartikainen.

Robit toimittaa kulutusosat kaivoksiin perustettuihin kaupintavarastoihin. Hyllystä löytyy aina kahden kuukauden kulutusta vastaava määrä tuotteita.

”Kaivostoiminnan ei ole varaa pysähtyä mistään syystä, joten varmuuskerrointa pitää olla riittävästi kriittisissä kulutusosissa. Täydennämme varastoja kerran kuukaudessa ja reagoimme nopeasti tarpeiden muuttumiseen”, sanoo Robit Finland Oy:n Sales Director Kimmo Kangas.

Tuotteet räätälöidään asiakaskohtaisesti

Robit suunnittelee ja valmistaa kaikki maanalaisessa porauksessa tarvittavat porakruunut Lempäälässä, mikä mahdollistaa läheisen yhteistyön kotimaisten asiakkaiden kanssa.

”Pystymme räätälöimään tuotteita asiakkaiden erityistarpeisiin nopeasti ja kustannustehokkaasti, myös pienemmissä valmistusmäärissä. Liikumme aktiivisesti kentällä keskustelemassa tarpeista ja mietimme yhdessä yhä parempia ratkaisuja poraustyön tehostamiseksi ja kustannusten pienentämiseksi”, toteaa Kangas.

Suomessa kivi on tunnetusti kovaa, mutta missään se ei ole täysin samanlaista.
”Sotkamon kaivoksessa kovuuden lisäksi haastetta tuo kiven liuskeinen rakenne. Poraaminen lähtee helposti vinoon ja kanget taipuvat, jolloin rei’istä on vaikea saada optimaalisen suoria louhintaan. Ongelmaan on haettu Robitin kanssa ratkaisua mm. porakruunun nastojen uudella sijoittelulla, huuhtelu-urien ja rungon muotoilua parantamalla sekä putkien ja kankien optimaalisilla valinnoilla. Näillä toimilla porauksen ohjattavuus on parantunut ja kulutusosilla päästään suurempiin metrimääriin”, kertoo Mika Hartikainen ja jatkaa:
”Kehitystyötä on tehty muutenkin, esimerkiksi vaijeripulttareiden porakangista on saatu toimintavarmempi kokonaisuus pienillä kierreprofiilin muutoksilla. Olemme myös käyttäneet hyvällä menestyksellä Robitin todella kovalle kivelle tarkoitettuja Extreme Carbide -nastoilla varustettuja porakruunuja.”

Kuva: Veljekset Toivasen kaivostoimintojen päällikkö Mika Hartikainen (vas.), ja Robitin Sales Director Kimmo Kangas Endominesin Hoskon kultakaivoksessa Ilomantsissa, jossa Toivanen toimii pääurakoitsijana.

Vuonna 2024 esittelimme olalta lyövän RG51-poratangon, jossa isku kohdistuu kierteiden sijasta tangon olakkeeseen. Sillä saadaan jäykempi liitos, suoremmat reiät ja enemmän käyttöikää verrattuna perinteisiin C(T)-sarjan Top Hammer -tankoihin. Nyt RG-tankoperhe on ottamassa vahvasti jalansijaa Pohjoismaiden markkinoilla.

Kun RG45 on nyt saatu RG51:n ja RG60:n rinnalle, Robitilla on tarjota kattava valikoima olalta lyöviä poratankoja penkereen poraukseen ja louhintaan. Ruotsi on pitkäaikaisen jakelijamme Eurodrillingin kautta ensimmäisiä maita, joissa RG45- ja RG51-järjestelmiä käytetään ja testataan aktiivisesti.

Kenttäkokeita on tehty useilla työmailla. Edelläkävijöitä ovat muun muassa kaksi kokenutta räjäytysurakoitsijaa: Bohus Bergsprängning ja Alingsås Sprängtjänst. Molemmat tekevät vaativia kallionporausurakoita, joissa kulutusosien käyttöikää, toimintavarmuutta ja reiän suoruutta seurataan tarkasti.

Bohus Bergsprängningin louhoksilla RG45-poratangot (3 660 ja 4 265 mm) ja RG45-kruunut (76, 83 ja 89 mm) ovat olleet päivittäisessä tuotantokäytössä keväästä 2025. Keskikesällä Robitin Sales Manager Santeri Sillanaukee ja Drill Master Harri Piispanen sekä Eurodrillingin Bosse Bäckgren seurasivat kaluston toimintaa paikan päällä. Bohus Bergsprängning on jo pannut merkille suorituskyvyn eron ja siirtynyt testivaiheesta RG45-tankojen säännölliseen käyttöön.

Lokakuussa 2025 Alingsås Sprängtjänst järjesti Robit-demopäivän toimipaikassaan Alingsåsissa. Lyhyen Robit-esittelyn ja RG-konseptin läpikäynnin jälkeen RG45-poratangot kruunuineen asennettiin asiakkaan poravaunuun. Aivan vieressä oli sopiva kallio johon porattiin muutamia testireikiä. Tulokset olivat niin vakuuttavia, että Alingsås Sprängtjänst päätti ottaa RG45-tangot käyttöön saman tien.

Ruotsin tähänastiset kokemukset vastaavat hyvin Robitin aiempia kenttätuloksia Suomesta, jossa RG45-tankojen käyttöiät ovat säännönmukaisesti olleet yli 50 %, ja joissakin tapauksissa jopa yli 70 %, pidempiä kuin perinteisten C45-tankojen.

Käyttäjät ovat raportoineet myös suoremmista rei’istä jäykempien, olalta lyövien liitosten ansiosta ja paremmasta poranopeudesta RG-poratankojen ja -porakruunujen yhdistelmällä. Kierteiden avaaminen on myös selvästi helpompaa. Tuloksena saadaan enemmän porametrejä sekä vähemmän ja lyhyempiä seisokkeja.

“Näemme Ruotsissa saman kehityksen kuin Suomessa: Robitin RG45- ja RG51-järjestelmistä on tulossa uusi standardi penkkaporaukseen ja louhintaan. Tuotteet puhuvat puolestaan ja auttavat asiakkaitamme poraamaan paremmin päivästä toiseen”, sanoo Sales Manager Santeri Sillanaukee.

Kysynnän kasvaessa Eurodrilling on alkanut varastoida RG-poratankoja ja -kruunuja Ruotsissa ja odottaa volyymien kasvavan edelleen sitä mukaa, kuin RG-konsepti saa uusia käyttäjiä – ja vahvistaa Robitin asemaa Ruotsin Top Hammer -markkinoilla.

Pohjoisten Andien rinteiltä Perusta löytyy yksi maailman merkittävimmistä kupari–kultamalmivyöhykkeistä. Malmikaivoksia on useita; yksi niistä on La Arena -avolouhos, joka tuottaa kultaa ja kuparia. Vuoden 2024 lopusta alkaen kaivoksen omistajana on toiminut Zijin Mining.

La Arenan kova vulkaaninen kallioperä on porakalustolle erittäin kuluttavaa. Louhinnassa tärkeää on seinämien hallinta ja ennustettavat pengerprofiilit, ja tässä ns. raon räjäytyksellä (pre-splitting) on keskeinen rooli. Siinä varsinaista irrotusta edeltää tarkasti porattu reikärivi, jonka avulla kallioon muodostuu hallittu murtopinta. Näin räjäytys pysyy hallitumpana, seinämät vakaampina ja ylimääräinen lohkeilu vähenee.

La Arenassa raon räjäytyksestä vastaa espanjalainen Acciona, kansainvälisesti toimiva infra- ja kaivosurakoitsija. Acciona käyttää louhoksella 4” uppovasaroita ja 5” porakruunuja; erittäin kuluttavan kivessä työkalujen kestokyky on pitkään ollut haaste. Olosuhteisiin optimaalisimman kaluston löytämiseksi Acciona on tehnyt useita vertailutestejä.

Kesällä 2025 koeporauksissa koitti Robitin vuoro. Testikokoonpanoon kuului Robit® H4 Marathon -uppovasara TD40-niskalla ja sarja kolmea erilaista porakruunua.

Paikan päällä testausta valvoi Robitin poramestari Renato Castro, joka varmisti oikeat työtavat, seurasi tuotteiden kulumista ja kirjasi testaustulokset kuukauden mittaisessa koejaksossa.

Tulokset eivät jättäneet arvailulle sijaa. Robit® H4 Marathon -vasaralla saatiin porattua yhteensä 4 740 metriä; kilpaileva vasara ylsi samoissa oloissa 3 100 metriin. Myös porakruunujen osalta tulokset olivat samankaltaisia. Erittäin kuluttavassa kivessä Robitin kruunuilla porattiin noin 140 metriä, kun kilpailijan kruunut kestivät keskimäärin 65 metriä. Testatuista vaihtoehdoista Extreme Carbide -reunanastakruunu tarjosi parhaan yhdistelmän kestävyyttä ja poranopeutta.

Rohkaisevien tulosten myötä Acciona tutkii nyt Robitin kanssa myös muita kruunumalleja, muun muassa Extreme Carbide -versioita, porametrikustannusten edelleen pienentämiseksi ja tuottavuuden parantamiseksi. Marathon-uppovasara on jo vakuuttanut urakoitsijan käyttöiällään ja 30 % kilpailevaa tuotetta paremmalla poranopeudellaan.

Robitille La Arenan testijakso oli paitsi onnistunut voimannäyttö, myös vahva pohja mahdolliselle pitkäaikaisemmalle yhteistyölle.

Tikkurilassa ratikkatyömaalla, vasemmalta: projektipäällikkö Alexei Kesonen (Destia), Drill Master Raivo Forsel (Robit) ja työmaapäällikkö Kai Jaakkola (Destia).

Vantaan pikaraitiotie, tuttavallisesti Vantaan Ratikka, on vuosikymmeniä kestäneen valmistelun jälkeen päässyt rakennusvaiheeseen. Valmistelevat työt alkoivat keväällä 2025 Tikkurilan rautatieaseman alueella, ja loppuvuodesta työmaita on käynnistetty muuallakin.

Kaksi allianssia, yhteinen tavoite

Vantaan ratikka toteutetaan allianssimallilla, jossa tilaaja, suunnittelijat ja rakentajat toimivat yhtenä tiiminä. Vantaalla hanke on jaettu itä- ja länsiallianssiin: lännen puolella rakentajana toimii Destia. Suunnittelusta vastaavat Ramboll ja Sitowise.

Länsiallianssi ulottuu lentoasemalta Jokiniemeen, ja siihen sisältyy myös Tikkurilan rautatieaseman alittava ratikkatunneli.

Tikkurila on vaativa solmukohta

Destialla Vantaan ratikkahankkeen pohjanvahvistustöistä vastaa projektipäällikkö Alexei Kesonen. ”Yksi koko hankkeen haastavimmista osuuksista osuu Tikkurilan aseman seudulle, jonne rakennetaan noin 800 metrin pituinen maanalainen betonitunneli. Se vaatii mittavia kaivuratkaisuja, joissa Robitin porauskalusto on ollut kriittisessä roolissa”, Alexei toteaa. Tunneli linkittää Tikkurilan junaliikenteen tulevaan raitiotiehen, jonka pysäkki rakennetaan maan alle.

Loppuvuodesta Tikkurilassa on käynnissä paaluseinäprojekti: noin 400 kappaletta Ø610 mm porapaaluseinän paaluja porataan 1–2 metriä peruskallion sisään. Paalutuksessa käytetään Robitin putkitusteriä – Robit® DTH SR pilotti- ja rengasteriä – sekä 18” uppovasaraa.

Porapaalujen lisäksi kaivantoja tuetaan teräspontti- ja settiseinillä. Syvimmillään kaivannon porapaaluseinä ulottuu 13 metriin.

”Kaikki kaivantoseinät ankkuroidaan myöhemmin kalliopunosankkureilla, jotka porataan uppovasaralla suojaputkella Robitin läpiporattavilla Robit® Prime DT avartimilla ja piloteilla. Tunnellikaivantoon porataan myös 220 mm porapaalujuuritapit. Tunnelin pohjalaattaan asennetaan 323 mm porapaaluja. Koko kriittinen porakalusto on peräisin Robitilta, ja se on toiminut luotettavasti”, Alexei kertoo.

Paaluseinien paalutus käynnissä työmaalla.

Robit palvelee paikan päällä

Robitin Sales Manager Jonne Merikanto täydentää, että työkalujen lisäksi Robit palvelee ratikkahanketta teroittamalla asiakkaan pilottikruunuja ja huoltamalla vasaroita Suutarilan toimipisteessä. Myös Robitin Drill Master Raivo Forsel on Destian käytettävissä aina tarpeen mukaan. ”Destialla on kyllä niin hyvät porarit etteivät he juuri apuja kaipaa”, Raivo naurahtaa.

Keskeinen sijainti tuo haasteita

Tikkurilan työmaa sijaitsee junaradan läheisyydessä, tiiviisti kaupungin keskustassa. ”Tämä asettaa työlle merkittäviä rajoitteita, keskeisimpinä julkinen liikenne, liikenteenohjaus ja rajalliset työskentelytilat”, Alexei selittää.

”Tällaisissa haastavissa kohteissa allianssimalli on osoittautunut erinomaiseksi ratkaisuksi. Allianssin suurin etu on joustavuus ja kyky reagoida nopeasti muuttuviin olosuhteisiin. Malli mahdollistaa sen, että tilaaja, suunnittelija ja rakentajat voivat yhdessä kehittää ja muuttaa suunnitelmia melkein reaaliajassa, jotta kuhunkin tilanteeseen löydetään sopivimmat ratkaisut.”

”Näin kaivannon alkuvaiheessa suurimmat haasteet odottavat todennäköisesti maan alla. Odotettavissa on etenkin suuria määriä paineellista pohjavettä ja heikkolaatuista kalliota. Allianssimallin yhteistyökyky on ratkaiseva näiden geoteknisten ongelmien tehokkaassa hallinnassa ja ratkaisemisessa.”

Tikkurilan asemalla perustustyöt jatkuvat hyvän matkaa vuoden 2026 puolelle. Keväällä on vuorossa paaluseinien ankkurointi 45° kulmassa peruskallioon Robitin läpiporattavilla Prime DT -järjestelmillä. Samaan aikaan Vantaan ratikan rakentaminen laajenee vaiheittain muillekin reiteille. Jos kaikki sujuu suunnitelmien mukaan, Vantaalla raitiotieliikenne alkaa loppuvuodesta 2029.

Neuvonpidossa vasemmalta: Robitin Drill Master Raivo Forsel, Destialta työnjohtaja Ahti Liivak, työmaapäällikkö Kai Jaakkola ja työnjohtaja Santeri Niemi.

Vuonna 1987 kolmisenkymmentä kilometriä Sodankylän kirkonkylältä pohjoiseen malminetsijät tekivät lupaavan löydön: kivinäytteistä löytyi nikkeliä ja kuparia. Pian kävi ilmi, että tämä Kevitsan malmilöytö oli yksi Suomen kaikkien aikojen suurimmista.

1990-luvulla ja 2000-luvun alussa esiintymän valtaus siirtyi kaivosyhtiöltä toiselle, ja kesti vuoteen 2012 ennen kuin louhinta alkoi. Vuodesta 2016 Kevitsan avolouhos on ollut ruotsalaisen Bolidenin omistuksessa. Vuonna 2024 siellä rikastettiin lähes 10 miljoonaa tonnia malmia, pääosin nikkeliä ja kuparia, mutta myös kobolttia, platinaa, palladiumia ja kultaa.

Tänä päivänä Boliden Kevitsan monimetallikaivos on yksi Suomen suurimpia kaivoksia. Se työllistää suoraan ja välillisesti satoja ihmisiä Lapissa ja tuo alueelle tuntuvia verotuloja. Tuotannon on arvioitu jatkuvan pitkälle 2030-luvulle.

Vastuullista metallintuotantoa arktisissa oloissa Ruotsalaisen metalliyhtiö Bolidenin strategian ytimessä ovat vastuullinen kaivostoiminta, kiertotalous ja vihreän siirtymän kannalta keskeisten metallien tuotanto. Boliden Kevitsan monimetallikaivos on tässä kokonaisuudessa tärkeä palanen.

“Kevitsan kallioperä on kaikin puolin vaativa. Kivi on sekä sitkeää että erittäin kuluttavaa”, kertoo Boliden Kevitsan porauksen kehityskoordinaattori Juha Ranta.

”Malmivyöhykkeiden, sivukiven ja tarvekiven ’sillisalaatti’ on muotoutunut tuhansien vuosien aikana. Kuparin ja nikkelin seassa kulkee myös kobolttia, platinaa, palladiumia ja kultaa, ja jokainen vyöhyke käyttäytyy poratessa hieman eri tavalla.”

Sodankylän luonnonolot eivät nekään helpota louhintatyötä. ”Kaivoksen pohjavesi on talvella umpijäässä. Vasaran on toimittava yhtä varmasti 40 asteen pakkasessa kuin kesällä +35 asteen helteessä. Se on kalustolle kova yhdistelmä”, Juha kertoo.

Teknologisesti Kevitsa on huippumoderni kaivos. Tuotantoporaus tapahtuu lähes kokonaan etäohjauksella. Operaattorit seuraavat valvomon näytöiltä poravaunujen työskentelyä louhoksessa kellon ympäri.

Miehittämätön poravaunu ja kaksi miestä Kevitsassa: Kimmo Kangas (vas.) ja Juha Ranta.

Robitin H8-uppovasaraa testataan ja kehitetään yhdessä 

Vuoden 2025 alkupuolelta lähtien Robitin H8 DTH-vasaraa on testattu ja kehitetty Kevitsassa yhdessä Bolidenin kanssa, kertoo Robitin Sales Director Kimmo Kangas.

”Operaattoreiden palaute on ollut rohkaisevaa: H8:lla on helppo porata, tunkeutuvuus on hyvä, ja kesto vaikuttaa lupaavalta”, Kimmo sanoo.

H8-vasaraa on testattu kahden erilaisen 229 mm porakruunun kanssa, jotta vasaran ja kruunun suorituskyky saadaan optimoitua Kevitsan oloihin.

H8 ei toki ole ensimmäinen vasara, jota on testattu Kevitsan vaativassa kivessä. Muualla hyvin suoriutuneista työkaluista on Lapissa usein paljastunut heikkouksia. ”Täällä esimerkiksi kiven kovuus ja iskun takaisinheijastuminen voivat olla sellaisia mitä ei muissa kaivoksissa tule esiin”, Juha Ranta kuvaa.

Yhteistyö Robitin tuotekehityksen kanssa on ollut tiivistä. ”Kun on todettu, että jokin komponentti ei kestä, olemme yhdessä miettineet, mitä sille tehdään. Vaihdetaanko materiaalia vai suunnitellaanko osa kokonaan uudestaan. Viime aikoina on keskitytty erityisesti vasaran kulutuskestävyyteen, ensin ’sisuskaluihin’ ja nyt yhä enemmän rungon kestävyyteen”, Juha kertoo. H8-vasarasta on Kevitsassa käytössä “Marathon”-versio, jossa ulkokuori on pinnoitettu kulutusta vastaan. Tavoitteena on pidentää käyttöikää ja vähentää sekä seisokkeja että varaosatarvetta.

Askel kohti taloudellisempaa ja kestävämpää louhintaa 

Boliden tähtää johdonmukaisesti ympäristöystävälliseen ja kustannustehokkaaseen louhintaan. ”Yksi sen osa-alue on porakalusto, jolla voidaan saada suuriakin kustannussäästöjä sekä itse kalustossa että polttoainetehokkuudessa”, Juha toteaa.

”Kaluston kestävyys ja toimintavarmuus näkyvät suoraan porametrikustannuksissa. Kulutuskestävyyden parantuessa materiaalivirrat ja siten kustannukset vähenevät.”

”Materiaaleja taas voidaan kehittää uusilla pintakäsittelymenetelmillä kulutuskestävämpään suuntaan. Toimintavarmuus paranee, kun heikoksi todettuja komponentteja muotoillaan ja suunnitellaan uudelleen.” H8-vasaran testaus Kevitsassa on osa tätä kokonaisuutta.

”Näillä teoilla kohti taloudellista louhintaa, vihreät arvot huomioiden”, Juha Ranta kiteyttää.

Kaikki poratyökalujen valmistajat joutuvat ottamaan huomioon yksinkertaisen perusfaktan: jokainen työmaa on erilainen. Siksi markkinoille on tarjottava laaja valikoima työkaluja eri tarpeisiin. Robit on valinnut aivan uuden lähestymistavan modulaarisilla H Series -uppovasaroillaan.

Porausalalla haetaan suorituskyvyn lisäksi koko ajan parempaa energiatehokkuutta ja kustannussäästöjä. H Series -vasarat on suunniteltu vastaamaan näihin tarpeisiin.

Modulaarisuus tuo monipuolisuutta
H Series edustaa uutta lähestymistapaa vasaroiden suunnittelussa. Sarja on suunnattu erityisesti louhintaan ja kaivonporaukseen, ja sitä on saatavilla neljässä koossa: 4, 5, 6 ja 8 tuumaa.

Modulaarisen rakenteen ansiosta vasara voidaan konfiguroida jopa kahdellatoista eri tavalla. Painoltaan kevyemmän vasaran raskaat männät parantavat poranopeutta mutta kuluttavat vähemmän energiaa. Sisäsylintereitä on kahta eri tilavuutta: toinen maksimoi tehoa, toinen parantaa suorityskykyä pienemmällä ilmantarpeella. Vasaran voi myös muuttaa perinteisestä jalkaventtiilillisestä jalkaventtiilittömäksi (tubeless) vain kahta osaa vaihtamalla.

Testattu kenttäoloissa
H Series -vasarat ovat olleet tuotekehityksessä useamman vuoden. Olennainen osa kehitystyötä on kenttätestaus, jota loppukäyttäjät ovat tehneet eri puolilla maailmaa, muun muassa Etelä-Afrikassa.

Louhintayritys Brauteseth Blasting testasi 6-tuumaista H Series -vasaraa Phalaborwan avolouhoksella Limpopon provinssissa. Brautesethin Plant Manager Owen Du Plooy kertoo porausnopeuden parantuneen, mikä säästi 5 % kustannuksia porametriä kohden. Hyödyiksi hän mainitsee myös helpon huollettavuuden, vaipan pitkän kestoiän ja kilpailukykyisen hinnan. Uusi teknologia tuo toki aina mukanaan myös haasteita, mutta Du Plooy kiittelee Robitin teknistä tukea, joka reagoi lyhyellä varoitusajalla.

Samassa Etelä-Afrikan provinssissa toimii Zizwe Opencast Mining, joka toimii Samancor Chromen omistaman Lwalan avokromikaivoksen louhintaurakoitsijana. Zizwe aloitti 6-tuumaisten H Series -vasaroiden testauksen lokakuussa 2024. Alueen vaihtelevassa maaperässä on mm. halkeillutta kalliota, hiekkakiveä ja savea. Myös Zizwessä todettiin H Seriesin parantaneen porausnopeutta ja helpottaneen huoltoa, kertoo Operational Manager Derik Van Deventer.

Seuraava askel: H Marathon Series
Robit on hiljattain lanseerannut H Series -vasarasta uuden sukupolven nimeltä H Marathon Series. Sen käyttöikää ja kulutuskestävyyttä on entisestään parannettu, erityisesti kuluvimpien osien kuten terän kiinnitysholkin ja vaipan osalta.

Brauteseth Blasting testasi myös Marathon-mallia Phalaborwan kaivoksella. Testeissä pääkomponenttien käyttöikä piteni selkeästi: esimerkiksi terän kiinnitysholkki kesti koko vasaran elinkaaren ajan. Tasaisempi kuluminen vähensi seisokkeja ja säästi varaosakustannuksia – jälleen hyvä osoitus H Series -vasaroiden potentiaalista.

Far North Queensland (FNQ) on Australian nopeimmin kasvavia seutuja. Alueen sademäärä on koko maan suurin, mutta veden saatavuudessa on silti haasteita. Erityisesti rannikolla käyttövettä on tarjolla rajallisesti ja joillakin alueilla veden saanti on viime vuosina jopa katkeillut. Kaivonporaus onkin muodostunut elintärkeäksi palveluksi niin kotitalouksille, teollisuudelle kuin maataloudellekin monilla FNQ:n alueilla.

Yksi alueen johtavista kaivonporausta tarjoavista yrityksistä on perheyritys FNQ Drilling, jonka päämaja on Bamboossa. Yrityksen porakaivopalvelu kattaa myös kohteen arvioinnin ja pumpun asennuksen.

Porausalalla on kova kilpailu, ja siinä pärjätäkseen yritysten on löydettävä keinoja toiminnan tehostamiseen tai kustannusten säästämiseen. FNQ Drillingin omistaja Shane Naude siirtyi Robitin poratyökalujen käyttäjäksi muutama vuosi sitten.

”Aiemmin käyttämässäni vasarassa tuppasi vaippa ja niska hajoamaan, eikä ongelmaan löytynyt ratkaisua. Kyselin vinkkejä muilta kaivonporaajilta ja minulle suositeltiin Robitia. Alkuvuodesta 2023 aloinkin käyttää Robitin tuotteita: D45 DHD340 -vasaraa, D65W HD QL60 -vasaraa ja niihin sopivia kruunuja”, Shane muistelee.

Syyskuussa 2024 Shane sai mahdollisuuden testata Robitin uuden 6-tuumaisen H Series -vasaran suorituskykyä ja luotettavuutta kaivonporauksessa. H Series -vasarat lanseerattiin varsinaisesti Australian markkinoille kuukautta myöhemmin DRILL24-messuilla Perthissä.

Yksi H Series -sarjan tärkeimmistä myyntivalteista on sen modulaarinen rakenne, joka mahdollistaa vasaran konfiguroinnin erilaisiin käytännön tarpeisiin kentällä.

”Poraan kaivoja koko FNQ:n alueella yksityisasiakkaille, maatiloille ja yrityksille. Maaperäolot vaihtelevat suuresti: vastaan voi tulla savikiveä, basalttia, graniittia, marmoria, savea tai kiilleliusketta. Vasaroilta vaaditaan siis paljon muunneltavuutta”, Shane selittää.

Shanen liiketoiminta on vahvasti riippuvainen työkalujen laadusta. ”Luotettava vasara on kaiken kulmakivi. Mitä enemmän porametrejä kertyy ja mitä vähemmän aikaa tuhlaantuu vasaran vikaantumisiin, sitä parempi omalle liiketoiminnalleni ja asiakkaille. Työkalujeni on oltava luotettavia ja tarkoitukseensa sopivia syrjäisimmissäkin kolkissa.”

”Ennen Robitin tuotteisiin siirtymistä oli monenlaisia ongelmia. Esimerkiksi vasaran jousi petti jatkuvasti, mikä aiheutti käyttökatkoja, sen myötä rahallisia menetyksiä ja mainehaitan riskejäkin”, Shane kertoo.

Useiden kuukausien testauksen jälkeen Shanen kokemukset H Series -vasarasta ovat olleet erittäin positiivisia.

”Testivasaralla on porattu noin 500 metriä. Kaikki komponentit – kuten vaippa, mäntä, top sub -liitin ja kierteet – kestävät kulutusta selvästi paremmin kuin aiemmissa kilpailevissa tuotteissa.

”Saan porattua enemmän metrejä päivässä. Poranopeus on parempi ja tehokkaampi, mikä säästää aikaa. Polttoaineen kulutuskin on laskenut”, Shane sanoo.

Robitin tuotekehityksessä asiakaskokemusta ja -yhteistyötä hyödynnetään aktiivisesti, eikä H Series -tuotesarja ole poikkeus. Koko testausjakson ajan Shane piti yhteyttä Robitiin ja antoi arvokasta palautetta vasaran suorituskyvyn parantamiseksi – siinäkin yksi keino pysytellä askelen verran kilpailijoita edellä.

Aamuyöstä kesäkuun 13. vuonna 2023 ruotsalaisen Skelleftehamnin rannikkokaupungin asukkaat heräsivät hälytyssireenien ulvontaan. Tulipalo riehui Bolidenin Rönnskärin sulatolla. Se oli Ruotsin ainoa perusmetalleja valmistava ja elektroniikkaromua kierrättävä laitos. Tuotanto pysähtyi, ja sadat työpaikat olivat vaakalaudalla.

Boliden reagoi nopeasti. Parissa kuukaudessa yhtiö ilmoitti investoivansa 4,8 miljardia kruunua uuden elektrolyysilaitoksen rakentamiseen samalle tontille. Tavoitteena on saada tuotanto jälleen käyntiin vuonna 2026. Pääurakoitsijaksi valittiin NCC, yksi Pohjoismaiden johtavista rakennusyrityksistä. Perustustöistä vastasi sen tytäryhtiö Hercules, joka on erikoistunut vaativaan pohjarakentamiseen.

Työmaa oli erittäin haastava. Maaperään oli upotettu rakennusjätettä vuosikymmenten ajan 1940-luvulta asti, ja se sisälsi runsaasti lyijyä, kadmiumia, arseenia ja kuparikuonaa.

Tämä vaati erityistoimia niin rakenteiden kuin työntekijöiden suojelemiseksi. Teräspaalut suojattiin korroosiolta kuusimetrisillä, betonitäytteisillä suojaputkilla, jotka eristivät ne saastuneesta maaperästä. Työmaan työturvallisuusvaatimuksia kiristettiin huomattavasti: vaadittu suojaustaso oli huomattavasti normaalia korkeampi koko paalutustyön ajan. Kaikki tämä piti saada aikaan poikkeuksellisen isossa mittakaavassa: lähes 3 000 paalua, yhteensä 90 000 porametriä, erittäin tiukassa aikataulussa.

Vaativassa urakassa Hercules tukeutui pitkäaikaiseen kumppaniinsa Robitiin.

Robitin DTH Prime -sarjan rengasterillä porattiin 323 mm suojaputket, joilla paalut olisivat suojassa korroosiolta saastuneessa maaperässä. Niiden läpi porattiin 168 mm paalut. Tärkeässä roolissa olivat myös Robitin DTH Prime -pilottikruunut.

”Herculesin Site Managerit Robert Kangasmaa ja Jonas Hedlund kertoivat, että työkalumme toimivat erittäin hyvin vaikeissa oloissa. Hercules, joka on pitkäaikainen asiakkaamme, oli niiden suorituskykyyn erittäin tyytyväinen”, kertoo Robitin VP Geotechnical Ville Pohja.

Robit ja Hercules ovat tehneet yhteistyötä lukuisissa hankkeissa, joista tämä oli toistaiseksi ylivoimaisesti suurin.

”Tyypillinen iso paalutusurakka käsittää joitain satoja paaluja. Tässä porattiin melkein kolme tuhatta. Olimme ylpeitä, että saimme toimitettua näin valtavan määrän rengasteriä lyhyellä varoitusajalla ja nopealla tahdilla, Ville jatkaa.

Tarkasti ja tehokkaasti toteutettu paalutusvaihe kesti toukokuusta joulukuuhun 2024. Työtä tehtiin kahdessa vuorossa jopa 19 tuntia vuorokaudessa. Vilkkaimpana aikana projektissa oli mukana yli 70 henkeä.

Perustustöiden päätyttyä uusi elektrolyysilaitos on alkanut kohota vanhan tilalle, kuin sitkeyden ja uuden alun symbolina. Vuonna 2026 valmistuva laitos palauttaa Bolidenin sulaton jälleen tuotantoon ja tuo uusia työpaikkoja ja muita pitkäaikaisia hyötyjä koko Skelleftehamnin seudulle.

Tuotekehitystyössä Robitin painopiste on alun perin ollut aivan poraletkan lopussa eli porakruunussa. Merkittäviä innovaatioita on tehty myös vasaroissa. Muitakaan poraletkan osia ei ole unohdettu: uusin läpimurto on RG45 ja RG51-poratangot Top Hammer -sovelluksiin.

Poratangon molemmissa päissä olevat kierteet ovat kaikkein altteimmat iskuenergian aiheuttamalle kulumiselle. RG45 sekä RG51-tankojen uroskierteessä on olake, jonka kautta iskuenergia välittyy. Kierreliitos välittää vain pyöritystä, ja on siten huomattavasti normaalia jäykempi ja kestävämpi. Sen ansiosta kulutuskestävyys, tunkeumanopeus ja jopa reikäsuoruus paranee. Toisin sanoen, poraaminen RG45 ja RG51-kalustoilla on huomattavasti tehokkaampaa, sanoo Robitin Sales Manager Santeri Sillanaukee.

”Olalta lyövä” tanko ei itsessään ole uusi keksintö; se on ollut käytössä pääosin maanalaisessa porauksessa ja isommassa kalustossa jo aiemmin, mutta avolouhinnassa pohjoismaissa menetelmä on uutta, Santeri kertoo.

”Kilpailijoihin verrattuna yksi keskeinen ero RG45/RG51:ssä on niiden helppokäyttöisyys. Ne ovat täysin yhteensopiva tavallisten C45/T45 ja C51/T51-niska-adapterien ja -poratankojen kanssa. Se tarkoittaa, että RG45:n ja RG51:n käyttöönotto on erittäin vaivatonta, eikä vaadi mitään modifikaatioita porauslaitteeseen.”, Santeri selittää.

Pohjoismaiden suuri rakennusliike PEAB tekee kiviainesliiketoimintansa osana avolouhintaa laajasti kautta koko Suomen. PEAB on testannut työmaillaan RG51-tankoa useamman vuoden, ja tulokset ovat erittäin vakuuttavia. RG51-tangolla varustetun letkan kestävyys huomattavasti verrokkeja parempi. Tunkeumanopeus ja reikäsuoruus ovat myös selkeästi parempia. PEAB onkin Suomessa siirtynyt Top Hammer -porauksessa lähes kokonaan RG51-tankoihin.

PEABin porari Tapani Kalmukoskelle on kertynyt ensi käden kokemusta RG51-tangosta irrotuslouhinnassa eri murskaamokohteissa jo alkuvaiheen testeistä lähtien.

”Tankorikot ovat selvästi vähentyneet. RG51 on huomattavasti normaalitankoa kestävämpi. Kierteestä katkeaminen on hyvin harvinaista. Kulutuskestävyys on myös erittäin hyvä. Standarditankoon verrattuna porametrejä kertyy arviolta vähintään kolmannes enemmän, vaikeissa olosuhteissa jopa puolet enemmän. Kyllä PEABilla kaikki ovat tankoon tyytyväisiä”, sanoo Tapani.

RG45 ja RG51-tankojen tuotekehitys on tehty Suomessa R&D & Top Hammer Specialist Daniel Kujasen johdolla. Tangot valmistetaan Etelä-Korean tehtaalla, ja kysyntä on vahvaa. ”Tällä hetkellä tuleva erä on myyty jo etukäteen”, kertoo Santeri Sillanaukee.

Uppovasaraporaus mahdollistaa erittäin syvien reikien poraamisen suoraan terän päälle asetettavan vasaran ansiosta. YIT käytti raitiovaunutyömaalla onnistuneesti Robit DTH SR -sarjan avartimia ja kruunuja.

Phalaborwan valtava kaivosalue sijaitsee mai-neikkaan Krugerin kansallispuiston kyljessä Etelä-Afrikan koilliskulmassa. Siellä louhitaan useita arvokkaita mineraaleja, kuten kuparia, fosfaattia, zirkonia, rautaa ja vermikuliittia.

Yksi Phalaborwan kompleksin toimijoista on Foskorin fosfaattikivilouhos. Fosfaatti on tärkeä lannoitteiden ainesosa. Ennen Foskorin kaivoksen perustamista 1950-luvulla Etelä-Afrikan maatalous oli fosfaatin osalta vahvasti tuontiriippuvainen. Nykyään Etelä-Afrikka vie fosfaattilannoitteita kaikkialle maailmaan pitkälti Foskorin menestyksen ansiosta.

Foskorin louhoksella poraus- ja räjäytystöistä vastaa Brauteseth Blasting, perheyritys, joka perustettiin vuonna 1983 Etelä-Afrikan KwaZulu-Natalin (KZN) maakunnassa. Yritys aloitti pienimuotoisena räjäytysurakoijana, joka palveli KZN:n rakennusteollisuutta. Neljänkymmenen vuoden aikana siitä on kasvanut merkittävä kansallinen toimija, joka urakoi yli 20 louhoksella, viidessä suuressa kaivoksessa ja useilla rakennustyömailla.

Brautesethin menestyksen perustana on kaksi kivijalkaa: koulutettu, motivoitunut henkilöstö ja jatkuva investointi huipputeknologiaan ja -laitteisiin. Laadukkaisiin työkaluihin panostaminen koskee myös kulutusosia.

Brauteseth Blasting operoi Foskorissa kahdeksalla poravaunulla. Vuoden 2023 loppupuolella kaupintasopimus kaivoksen silloisen DTH-työkalutoimittajan kanssa oli päättymässä. Robit SA otti yhteyttä Brautesethiin ja ehdotti testiä, jossa mitattaisiin Robitin ja silloisen toimittajan DTH-työkalujen suorituskykyä.

Laaja testausjakso alkoi lokakuussa 2023 ja päättyi helmikuussa 2024. Robitin työkaluista testattiin D65 QL60 3½” API REG -vasaraa ja 165 mm QL60 Flat Face -kruunuja.
“Tulokset olivat yksiselitteiset: Robitin työkalut olivat kilpailijaa parempia poranopeudessa ja metrikustannuksissa”, kertoo Robit SA:n Area Sales Manager Duane Kukard.

Testeistä vakuuttuneena Brauteseth Blasting solmi Robitin kanssa kaupintasopimuksen kuuden tuuman DTH-työkaluista Foskorin kaivokseen.

Toukokuusta 2024 lähtien kaikki kahdeksan Brautesethin poravaunua Phalaborwassa ovat operoineet Robitin työkaluilla – nyt entistä tehokkaammin ja kannattavammin.